娘のFC5750に取り付けて走ってみました
　外歯は同じ50Tですが楕円の分4mmほどディレーラーを上げて調整しました
　純正の時はほとんど感じなかった前インナー後ろアウターの時の
　チェーンとアウターリングとの干渉がひどく
　フロントディレーラーのストッパーねじの調整代からも
　楕円のせいではなくチェーンラインが1mmほど内側に移動したみたいです
　カラカラとうるさいので1mmのゴムのシートをリング状に切って
　BBとの間にはさみ込んでみましたが幾分かいいようです
　前アウター後ろインナーで逆回転してチェーンが落ちないので良しとします
　この状態で通勤で走ってみました
　XSサイズ155〜170はシートポストを目いっぱい上げてもちんちくりんで・・・
　
感想
　楕円であることは私が鈍いのか全く感じませんでした
　シフトフィーリングはガザガザした感じ（バリが取れていないような）です
　チェーン落ちはありませんでした
　20kmほどの走りではまだ何とも、しばらく走ってみます

で　娘の自転車なので　1日だけ
　昨晩私のFC-R700に乗せ換えました
　これもチェーンライン調整が必要でした
　最初からR700にすればよかったのですが
　知り合いがXSサイズに乗ってみたいとのことで
　ついでに楕円も賞味して頂こうと・・
　R700だとなんとか１１速で使えるかも？

楕円の感じ
　踏んで楕円の感じは分からないのですが
　クランクを回すとクランクがダウンチューブと同じ位置に来たところで
　リングの径がグッと増すようです。
　単純な楕円だとゆっくり径が変わるはずですが
　二つの楕円を少しずらしてリングのラインを設計したとか
　他のメーカーにも 同じことを書いてた様な？　そのパチモンかもしれません
　中〇製？　アハッハッハ　と笑い飛ばせる位でないと使えないかも
　私は何度も笑らってます(笑)