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執筆 : 
EDDY 2017-6-29 19:35
ホイールの話ですが 多くは語りません、以下をご参照
http://roadbike-navi.xyz/archives/1714/

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執筆 : 
EDDY 2017-6-25 19:10
アクションカメラ購入しました
 GOPRO もどきのSJ5000X elite アマゾンで1.3万ちょっと
 自転車に取り付けて走ってみています
 ジャイロが効いていいて結構ぶれも吸収される様です
 防水ケース(30m)も付いていて結構使い出ありそう
 アクセサリーも安く売ってあります(中華製ですが)
 自転車に取り付けアダプターも豊富にあり追加で発注しています

カタツムリ(SNAIL)
 変速ピンから2個目の外側 5個目の内側を削っています
 歯を削ってだいぶんよくなりました
 おかげでフロントの変速の仕組みがよくわかりました
 結論としては変速に問題あり買わないほうがよい でしょう

レーゼロ
 まだ保険会社から連絡なしです

フリップアップのサングラスを購入
 もちろん中華 レンズ5枚付きで安いです
 PANLEES SP015-2 というちゃんと型番があります(笑)
 今内フレームのレンズ 眼鏡市場で作ってもらってます
 外のレンズをはね上げられるので濃い色のレンズでも 
 トンネルでも使えそうです
 

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執筆 : 
EDDY 2017-6-11 10:44

(ルートラボのHTMLコードをコピー&ペーストで表示されました!)
チャレンジしましたが 足並み揃わず 
合瀬耳納峠をあきらめ  上陽経由で帰ってきました
それで獲得標高1920m 124kmでした

ホイールの件は見積もりを提出し 保険会社の返事待ちです
正式の見積もりは 修理が1万ほど安くなりました 
修理になるかな・・・
(このときは上記コースの竹原峠抜きでのコースでした)

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執筆 : 
EDDY 2017-6-8 11:30
https://ameblo.jp/jinjin-hegw/entry-12265541582.html

アウターが精度不良ではまらなかったそうです

私のはちゃんとはまりましたが・・

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執筆 : 
EDDY 2017-6-3 0:40
変速写真添付しましたがカンパを見てみると カタツムリと同じ位置(全体の配置は違いますが)でした ??
通勤号で使ってますが 試しに頻繁にフロントをチェンジしています
結構チェーンが落ちます インナーからアウターに替える時、
外に落ちるのではなくなぜか内側に(BBの上に)落ちます
純正だと走りながらディレーラーの操作であがることもありますが
まったく引っかかって上がる気配はありません
どういうタイミングで落ちるのか、動画とって確認してみたいと思います
遊べます

ホイール破損の件
 概算ではほとんど同じだったのですが
 修理と新品購入の見積もりがほしいそうです
 タイヤ、チューブまで入れると8万越しそうです
 保険会社の人びっくりするでしょうね

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執筆 : 
EDDY 2017-5-31 21:58
 じっくり観察してみました
 チェーンの干渉の件
  1mmほどチェーンラインが内側にあるの書きましたが
  変速ピンが0.5mmほど長いですね
  それに歯そのものが少し厚い様です
 変速について
  その変速ピンですがシマノに比べ少し後ろ側に付いています
  シマノの場合チェーンのほぼ中央に引っかかるのですが
  カタツムリは少し後ろのチェーンのピンの近くに引っかかって変速が始まります


  なぜそうなっているか、
  チェーンの外プレート中央に引っかかるようにすると
  内プレートが来た時は引っかからずにスルーすることになりますが
  すこし後ろだと外プレートの後ろぎりぎりに引っかかって変速することもあるようです
  (それが目的なのでしょうか?)
  ただ引っかかり損ねるとガチャガチャとうるさいし
  それとシマノの場合軽い力でプレートに引っかかって変速してくれます
  ほかにはよく歯の上にチェーンが乗る感じがします
  変速終了時にカチャッとチェーンが歯に落ちる音がします
  いつもではなく負荷が無い時はかなり頻繁です
  それらしい歯を少しルーターで削って見ましたが劇的に良くなったという感じはないですね
  しばらく使ってみて慣れて良くなるかもしれません
  購入は勧めしませんね(面白いけど)
  
レーゼロ見積もりの件、
  代理店(カワシマサイクル?)が臨時休業中だそうです、  

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執筆 : 
EDDY 2017-5-29 21:37
こちらのではなく、管理者側(八女市星野支部)の保険が使えそうな雰囲気です
 まだ確定ではありませんが
 言ってみるもんですね
 交渉しているのは友人ですが・・
 新規後輪のみ購入と リム、スポーク交換の二つの見積もりをお願いしました
 安価に抑えようと自分で交換する予定でしたが 
 良かった となるかな?
 現場はもう埋めてあるかも知れません

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執筆 : 
EDDY 2017-5-28 23:41
レーシングゼロのリアが逝っちゃいました
 友人が11/28を使ってみたいと 11/25の同じゼロを入れ替えて走っていたのですが
 合瀬耳納峠から鷹取を目指して登っていたところ
 頂上手前T字路手前1.2kmの所
 道路を横切るグレーチング そのグレーチングの隙間ではなく
 グレーチングの両脇を支えるコンクリートが割れていて
 (google map  google earthで割れ目はわかります)
 その隙間が5cm、深さ20cmくらい
 へロヘロで走っていて後輪が落ち込み
 抜け出す事もできず、そのまま倒れこみ
 体重が後輪に掛かり グニャリ
 まだ1000kmも走ってなかったのに
 道路の管理者(八女市かな?)にご相談してみようかと思っています
 乗ってたのは私ではありません
 リムのみ(スポークは大丈夫のような気がしますが)ですが
 購入できるかお尋ね中です

google map検索欄にコピペで場所が表示されます
33.297668, 130.724746

登り方向に見て グレーチング手前 右、縦筋の割れ目です
 

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執筆 : 
EDDY 2017-5-26 14:16
娘のFC5750に取り付けて走ってみました
 外歯は同じ50Tですが楕円の分4mmほどディレーラーを上げて調整しました
 純正の時はほとんど感じなかった前インナー後ろアウターの時の
 チェーンとアウターリングとの干渉がひどく
 フロントディレーラーのストッパーねじの調整代からも
 楕円のせいではなくチェーンラインが1mmほど内側に移動したみたいです
 カラカラとうるさいので1mmのゴムのシートをリング状に切って
 BBとの間にはさみ込んでみましたが幾分かいいようです
 前アウター後ろインナーで逆回転してチェーンが落ちないので良しとします
 この状態で通勤で走ってみました
 XSサイズ155〜170はシートポストを目いっぱい上げてもちんちくりんで・・・
 
感想
 楕円であることは私が鈍いのか全く感じませんでした
 シフトフィーリングはガザガザした感じ(バリが取れていないような)です
 チェーン落ちはありませんでした
 20kmほどの走りではまだ何とも、しばらく走ってみます

で 娘の自転車なので 1日だけ
 昨晩私のFC-R700に乗せ換えました
 これもチェーンライン調整が必要でした
 最初からR700にすればよかったのですが
 知り合いがXSサイズに乗ってみたいとのことで
 ついでに楕円も賞味して頂こうと・・
 R700だとなんとか11速で使えるかも?

楕円の感じ
 踏んで楕円の感じは分からないのですが
 クランクを回すとクランクがダウンチューブと同じ位置に来たところで
 リングの径がグッと増すようです。
 単純な楕円だとゆっくり径が変わるはずですが
 二つの楕円を少しずらしてリングのラインを設計したとか
 他のメーカーにも 同じことを書いてた様な? そのパチモンかもしれません
 中〇製? アハッハッハ と笑い飛ばせる位でないと使えないかも
 私は何度も笑らってます(笑)

 

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EDDY 2017-5-24 13:08
午前中に届いたのですが 家内が仕事場に来る予定があったので
 持ってきてもらいました
 遊べそうです
 帰ったら早速交換してみます

 今購入サイトを見たら値上がりして5500円ほどになってました

https://ja.aliexpress.com/item/SNAIL-110BCD-50-35T-700C-Road-Bicylcle-Oval-Chainwheel-Kit-Bike-7075-T6-Alloy-Ultralight-Ellipse/32715374107.html?spm=2114.13010208.99999999.264.IQZeBm
 ほかで同じものがまだ値上がりしてないところもあるようです
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