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日記帳 - EDDYさんのエントリ

eddy フリーの共回り6

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-6-16 16:11
負荷を掛けて山岳路をテスト
 10速フリー用11速スプロケットが役に立ちました
 このフリーにも問題なく使用出来ました
 100km ascent 1500m いつもの G八女、根引峠、星野コース
 長い下りは極力リアトップで走ってみましたが
 不具合は全く発生無し
 ということで
 修理の内容を説明して、お返ししました
 もう一枚のシムリングは予備で保管
 材料費32.1円(油脂類別)でした

 今日(6/16)ご本人使用中問題無しとのこと
 (一緒の予定でしたが、のどが痛くてお休み)
 
さて、めくれた原因は?

eddy フリーの共回り5

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-6-16 11:49
正統な方法はもちろんシャフトの交換
 購入となると結構高そうだし
 ネットで事例でも有れば、メーカーに尋ねてみてもいいかも・・ 
 そもそも在庫が有るかもわからないので
別の方法を検討
 ようは隙間を調整するしか方法はありません
 ベアリング、隙間調整(シム) で検索
 それらしい物が見つかりました
ベアリング シム 岩田産業(何処かで聞いたことが有るような)
 厚は0.1mmから有ります、が
 欲しいサイズは内径×外径 12×14
 近い物は 12×16 10×14
 どちらにしろ加工が必要で12×16
 厚さは0.3mmを選択
 購入先は送料無料のビッグカメラ 10 枚321円 (東京から)
 重ねても、削っても一番使いやすい厚さと判断しました
どうやって削る
 ハブボディーの内径は14.2弱 外周を1mm削る必要があります
 辺りを見渡すとそれらしい径の ネジと蓋
これです と言っても写真はなし
 検索 「100均 差し替え式精密ドライバー」で出てくる最初の写真
 この蓋のネジに二枚重ねて挟み、はみ出た1mmをルーターで削って仕上げました
 仕上の14mmはノギスで確認、見た目綺麗な同心円にはなりませんでしたが
 目的に合った精度はでてるようでした
まずは一枚挟んで組み付け
 結構ロックナットも強目に締め付け
 カセット(このトレックはスラム)を取り付けて組み上げました

果たして
 普通(何が普通かは人に寄りますが)スキュアを締め付けて試走
 数百メートルですが、全く異常なし
 今度はスキュアを手のひらが痛くなるほど硬く締め付けましたが
 全く問題無し

これで完成か、少し距離を伸ばしてテスト

eddy フリーの共回り4

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-6-15 17:30
一晩寝ながら考えた(嘘です)

 出た結論は、この方法は本筋ではない!
 左側のナットを外してシャフトを外してみました
 シャフトには途中太くなる段差があり
 その段差にハブ内のベアリングの内輪が引っ掛かり
 シャフトの位置が決まる
 つまりシャフト位置はナットで調整するものではないことが分かりました
 それではフリーボディーは?
 その反対側の細くなるところの段差に引っ掛かって
 位置が決まっている様です
 それが奥に入ると言うことは・・
 その段差をよく見ると角か少しめくれてる
 めくれた分フリーボディーが奥に入って
 ハブと接触するようになった
これが原因の様です

さてどうする

eddy フリーの共回り3

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-6-14 17:34
再度分解
 フリーの押し込んだ先や爪の周りに擦れた所はありません
 擦れた所が有ったのはハブ側の防水シールが当たる辺りで
 フリーボディー側のアルマイト(赤)が擦れてアルミの地肌が出てました
先ず考えたのは
 シャフトごとフリーボディーが奥に入ってしまって
 ハブとフリーボディーが干渉したのではないか
 と思い反フリー側のロックナットを調整して少し
 シャフトをフリー側に動かしてみました
 ほんの少ししか動かさなかった為
 完全に共回りは無くなりませんでしたが
 改善はしたようでした、
が!
 ホイールそのものに若干のブレが出てしまいました
 自転車に取り付けた状態でリムを左右に振ると
 微かに動くのが分かる、このブレが減るかと
 この状態でもっとスキュアを強く締め付けると
 今度はブレは減るが共回りがひどくなる
さて・・

eddy フリーの共回り2

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-6-12 18:18
再発
 最近また供回りの頻度があがり故障内容に興味があり
 私の手持ちの10速ホイールと交換して預かることにしました
 それらしい不具合の報告をネットで探しましたが見当たりませんでした
 自転車から外しそのまま回しても引っ掛かる様子はありません
 ボンドレガーのフリーの構造にも興味がありその場でフリーを外してみました
 ただ、フリーを外すとき板レンチで外すロックナットが指で回わせるくらいに
 緩んでいました
 ただそれが原因では無いようでした

フリーの構造は
 3つの爪とそれを押さえるリングバネ
 ハブ側は内側にギザギザがある普通の構造
 最近のDTと同じかと思ってましたが違いました
 ラチェットに問題があると思い、通常どおり
 爪、リングを外し、パーツクリーナーで丁寧に洗浄し
 組み上げました。今度はロックナットは強めに締め付けました

果たして
 一言、ひどい!!、
 完全にロックしている訳ではありませんが
 ペダルを止めるとチェーンの上側は緩みっぱなし
 全く走れません
 ラチェットではない所が引っ掛かってるようです
 爪が引っ掛かっているのではなく何処かが接触(擦れている感じ)しているようです
続く

eddy フリーの共回り

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-6-11 14:28
私のではなく友人の
 たぶん2009マドンナ5.5に
 付いていたボンドレガーレースライト
 ほぼノーメンテで9年間
 半年程前からフリーが共に回りして
 チェーンの上張りが一瞬緩む
 ひどいときはガッチャンガッチャンと
 結構な音を立てるが何時でもというわけでもなく
 ただリアがトップの時頻発していました
 その状態のまま何度か一緒に走っていましたが
 早めにメンテを薦めました
 お店ではラチェットの清掃とグリスアップして頂いたようで
 しばらく様子を見て下さいとの事でした
 その後は明らかに頻度は少なくなりましたが
 完治とまでは言えなかったようです
 彼の後ろを走ると、トップギヤで
 下り坂、足を止めると時々発生していました
続く

eddy 300kmほど

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-6-6 16:30
走ってみました
 特に問題ないようです
 ま、10速用スペーサを入れたときは
 調整用スペーサが要らないならと言うことは
 きれいな平面になっていないと言うことですが
 気にしない😅

eddy 10速フリー用

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-5-22 23:07
に加工した11速スプロケットがありますが
 自分でやってみたくて
 アルテ11-28の中古をヤフオクポチリ
 勿論旋盤なんて持ってません
 以前ロードエンドストッパーを造ったときの
 方法で、ハンドルーター用のダイヤモンドカッター
 を安物小型ボール盤をつかって削ってみました
 削る所は一番内側の3枚組のハブに当たる所
深さの調節
 削る深さの調節はダイヤモンドカッターを最も下げた所で
 微かに当たる高さに調節
 掘削物の固定バイスを固定せず、間に削りたい深さ分の
 スペーサーを挟むことで掘削面を調節しました
 一気に深く削ることは出来ないので
 少しずつ0.4~0.5mm程度のものを挟んで
 ローターを押し付けて削って行きました
 最終的には1.0mmと0.7mmの薄板を挟んで
 目標の1.85に少し余裕を持って1.7mm
 としました(つもりでした) が・・
実際WH7850SLに取りつけてみました
 Shamal 11速ハブにSC9000 11-25のホイルと入れ替えたところ
 ん・・
 ちょっとスプロケットが奥に入った感じ
 要は削りすぎ? アジャスター2ノッチくらい
 少し足りないくらいのつもりでしたが
 結果は削りすぎ
 0.2mm弱のシムを入れて調整 
 柔らかいアルミの0.2mmを使ったので、実際は0.15mm程度でしょうか

誤差の原因は最初に合わせたダイヤモンドカッターの位置が少し深かったのではないかと思います

削るのに1時間半ほどかかりました、結構使い古しのダイヤモンドカッターでした
ダイソーにダイヤモンドカッターあったと思ったのですが見つけられなくて
今中国通販に依頼しています (またこのために使うことは無いと思いますが)
実走で300kmほど走ってみましたが問題ないようです


この10速フリー用に加工したスプロケットは
 10速カセットを使用するときの1.8mmのスぺーサーを使えば
 11速フリーに使えるはずなので
やってみました  
 円周方向の削り方が少なく1.8mm のスぺーサーがはまらなくて
 少し広げるように削りました
 リムを交換したレーゼロにはめて(0.2mmのシムは無し)みました
 グラつきもなくピッタリおさまり
 SHAMAL デュラ11-25のホイールでピッタリに調整したものと入れ替えで
 まったく問題ないシフトの感触
 しばらく走ってみます
 

eddy iwai long参加

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-5-22 16:24
iwaiのlongイベントに参加してきました 
 170km 佐賀東与賀から唐津 とちょっと変わった(私にとって)
 コースで山は少しのコースでしたが
 結構なペースで疲れました
 かなり風は強かったのですがどこ走っても追い風のようでしたが
 最後の筑後川沿いの道が強い向かい風で
 後ろを走っていてもちょっときついくらい
 ペースを落としてもらいました
 年寄りだけで走っているといつもゆっくりなので
 刺激になりました

eddy しまなみ 個人的な総括

カテゴリ : 
自転車
執筆 : 
EDDY 2018-4-11 20:01
今回で何回目なのでしょうか
 私は今回を入れて4回参加しています
 123○○○? 間に3回か4回入っているのかな
 最初が2004年10月2・3日で走ってます
 参加者は 岩井 中○(伴走) 高瀬 山○ 藤○ 野○ 寺○ 乙○ 入○ 篠○ 姫○ 大槻 の11+1名でした
 今回久しぶり参加を申し込んだのですがいつも一緒に走っている仲間(篠○ 姫○)もお付き合いいただいて
 当日集合場所に行ってみるとなんと乙○ さんも・・
 第一回参加者の4名が参加ということになっていました

この島波ツアー もともと一人名前を明かしている高瀬さんが、
 こんなところあるよ,行こうよ、と声をかけていただいたのが始まりで、
 岩井さんに提案し始まりました
 コース 寄り道は私が提案しましたが、とは言っても一本道ですが
 カレイ山と亀老山も最初から付いていました(笑)
 初回の行き帰りはかなりくたびれたスーパーマン号で思ったより時間が掛かった記憶があります

帰りの車の中でこのコースに惚れた岩井さんが毎年やりましょう!と言われた記憶があります
 毎年とはいきませんが確実に人気のツアーになったようです

今回の参加者の中に瀬戸田(すいぐん丸があるところ)出身(?)の方がおられたようで 
 次回からはもっとおいしい所にめぐり会えそうです
 いくつかのグループに分かれると選択肢も増えるかもしれません
 いかんせん30名近くを一か所となると選べませんから
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