じっくり観察してみました
　チェーンの干渉の件
　　1mmほどチェーンラインが内側にあるの書きましたが
　　変速ピンが0.5mmほど長いですね
　　それに歯そのものが少し厚い様です
　変速について
　　その変速ピンですがシマノに比べ少し後ろ側に付いています
　　シマノの場合チェーンのほぼ中央に引っかかるのですが
　　カタツムリは少し後ろのチェーンのピンの近くに引っかかって変速が始まります


　　なぜそうなっているか、
　　チェーンの外プレート中央に引っかかるようにすると
　　内プレートが来た時は引っかからずにスルーすることになりますが
　　すこし後ろだと外プレートの後ろぎりぎりに引っかかって変速することもあるようです
　　（それが目的なのでしょうか？）
　　ただ引っかかり損ねるとガチャガチャとうるさいし
　　それとシマノの場合軽い力でプレートに引っかかって変速してくれます
　　ほかにはよく歯の上にチェーンが乗る感じがします
　　変速終了時にカチャッとチェーンが歯に落ちる音がします
　　いつもではなく負荷が無い時はかなり頻繁です
　　それらしい歯を少しルーターで削って見ましたが劇的に良くなったという感じはないですね
　　しばらく使ってみて慣れて良くなるかもしれません
　　購入は勧めしませんね（面白いけど）
　　
レーゼロ見積もりの件、
　　代理店（カワシマサイクル？）が臨時休業中だそうです、　　

こちらのではなく、管理者側(八女市星野支部）の保険が使えそうな雰囲気です
　まだ確定ではありませんが
　言ってみるもんですね
　交渉しているのは友人ですが・・
　新規後輪のみ購入と　リム、スポーク交換の二つの見積もりをお願いしました
　安価に抑えようと自分で交換する予定でしたが　
　良かった　となるかな？
　現場はもう埋めてあるかも知れません

レーシングゼロのリアが逝っちゃいました
　友人が11/28を使ってみたいと 11/25の同じゼロを入れ替えて走っていたのですが
　合瀬耳納峠から鷹取を目指して登っていたところ
　頂上手前Ｔ字路手前1.2kmの所
　道路を横切るグレーチング　そのグレーチングの隙間ではなく
　グレーチングの両脇を支えるコンクリートが割れていて
　（google map 　google earthで割れ目はわかります）
　その隙間が5cm、深さ20cmくらい
　へロヘロで走っていて後輪が落ち込み
　抜け出す事もできず、そのまま倒れこみ
　体重が後輪に掛かり　グニャリ
　まだ1000kmも走ってなかったのに
　道路の管理者(八女市かな？)にご相談してみようかと思っています
　乗ってたのは私ではありません
　リムのみ(スポークは大丈夫のような気がしますが)ですが
　購入できるかお尋ね中です

google map検索欄にコピペで場所が表示されます
33.297668, 130.724746

登り方向に見て　グレーチング手前　右、縦筋の割れ目です
　

娘のFC5750に取り付けて走ってみました
　外歯は同じ50Tですが楕円の分4mmほどディレーラーを上げて調整しました
　純正の時はほとんど感じなかった前インナー後ろアウターの時の
　チェーンとアウターリングとの干渉がひどく
　フロントディレーラーのストッパーねじの調整代からも
　楕円のせいではなくチェーンラインが1mmほど内側に移動したみたいです
　カラカラとうるさいので1mmのゴムのシートをリング状に切って
　BBとの間にはさみ込んでみましたが幾分かいいようです
　前アウター後ろインナーで逆回転してチェーンが落ちないので良しとします
　この状態で通勤で走ってみました
　XSサイズ155〜170はシートポストを目いっぱい上げてもちんちくりんで・・・
　
感想
　楕円であることは私が鈍いのか全く感じませんでした
　シフトフィーリングはガザガザした感じ（バリが取れていないような）です
　チェーン落ちはありませんでした
　20kmほどの走りではまだ何とも、しばらく走ってみます

で　娘の自転車なので　1日だけ
　昨晩私のFC-R700に乗せ換えました
　これもチェーンライン調整が必要でした
　最初からR700にすればよかったのですが
　知り合いがXSサイズに乗ってみたいとのことで
　ついでに楕円も賞味して頂こうと・・
　R700だとなんとか１１速で使えるかも？

楕円の感じ
　踏んで楕円の感じは分からないのですが
　クランクを回すとクランクがダウンチューブと同じ位置に来たところで
　リングの径がグッと増すようです。
　単純な楕円だとゆっくり径が変わるはずですが
　二つの楕円を少しずらしてリングのラインを設計したとか
　他のメーカーにも 同じことを書いてた様な？　そのパチモンかもしれません
　中〇製？　アハッハッハ　と笑い飛ばせる位でないと使えないかも
　私は何度も笑らってます(笑)

　

午前中に届いたのですが　家内が仕事場に来る予定があったので
　持ってきてもらいました
　遊べそうです
　帰ったら早速交換してみます

　今購入サイトを見たら値上がりして5500円ほどになってました

https://ja.aliexpress.com/item/SNAIL-110BCD-50-35T-700C-Road-Bicylcle-Oval-Chainwheel-Kit-Bike-7075-T6-Alloy-Ultralight-Ellipse/32715374107.html?spm=2114.13010208.99999999.264.IQZeBm
　ほかで同じものがまだ値上がりしてないところもあるようです

チェーンリングを交換しようと色々ネットを見ていて
　楕円ギヤに興味が出てきて
　いろいろ安いものもあるようで
　禁断の中国通販で安いものを見つけました
　日本ではネットで調べても出てきませんが　
　Snail（カタツムリ）というメーカー
　あまりに安かったのでポチってしまいました
　５穴　PCD110で　50/35　5000円からおつりが来ました
　まあ遊びにはよいかと・・・
　走ってみたらまた報告します（来るのは2週間後くらいかな？）

通勤2号フロントコンパクトのインナーを
　34から36に変えてみました
　アウターの52も手に入れたのですが
　リアが11-23なので50でもいいかと・・
　フロントディレーラー合わせるのも面倒だし・・
　△マークが　あるところをクランクアームに合わせて
　取り付けましたが
　変速は特に（全く）問題なし
　インナーだけが黒板でちょっと変ですが
　気にしない気にしない

4/30日　篠崎さん、姫野さん　助っ人に高井さんの4人
　６時半に上津バイパス、グッデイ前発　有明フェリーで平良港に渡り
　　時計回りで島原半島を1周
　14時35分平良港発の予定でしたが　料金所に着いたのか14時35分
　40分遅れの次のフェリーで長洲へ
　久留米に着いたのは18時過ぎ
　走行距離は　201.6km　でした

そういえば今日は国東ですね

リアもやはり腐食はありました
　4か所ほど　シーラントの固形物が
　ビードの隙間に溜まったようなところです
　腐食はそれほど深くないので
　普通のクリンチャーで使います

それと長ーく使っていたMT用SPDシューズ（SH-M100）の
　クリートがもげてしまいました
　通勤用に使ってましたが、ついに寿命です
　3mmくらいの靴底のプラスチックの板ごともげて
　ペダルにくついたままになってました
　

wh6800をチューブレスで使ってましたが
　かなりタイヤ(ハッチンソンフュージョン２)がくたびれてきたので
　クリンチャーで使用することにしました
　shimanoはシーラントの使用を勧めていませんが
　このタイヤはシーラント無しでは使用できませんでした
　今回タイヤを外してみてリムの状態を見てみましたが
　リムの腐食　ありました　
　2年ほどでしょうか、それほど深いものではありませんが
　アルマイトがはがれると腐食は早く進むので
　もうチューブレスで使うことはないと思います
　今のところ前だけですが、この結果が出たので
　明日後ろもクリンチャーに交換します
　シャマルのチューブレスは今のところシーラントなしで使えてるので
　良しとしましょう　タイヤはATOMチューブレスです