結局700CRはお休みに入りましたが
　そうこうしているうちに次第に明るくなり
　帰りはフラッシュモードで帰っています
　定電流ダイオードなど買って改造を画策しましたが
　日の目を見るか・・・

ケイデンスセンサーバッテリーローのワーニングが出ていましたが
　寒い朝（先々週の日曜日）感知しなくなりました　
　交換できるタイプではありませんが　今日殻割りして交換してみました
　マグネットを近づけた時LEDの内部のランプは点灯していたのですが
　外した電池（CR1632）は2.89V ショートさせた時50mAは流れて
　結構元気な電池のような気もしますが
　中古だったのでどれくらい持つものなのでしょうか
　ケースの中の刻印は08(おそらく2008)でした

チューブレスパンク
　チューブレスで通勤していますが
　先日後ろだけ空気が減っていて　？
　追加して1日見ましたが、減っては居ませんでした
　結局シーラントで止まっていたようで
　いじっているうちにまた吹き出てきました
　シーランとを追加して家には帰れました
　帰って本格修理、他にも深い傷たあったところも含めて
　内側からパッチを当てました
　ところがです
　フロアポンプ使ってもビードが上がらず
　CO2インフレーターを使っても上がらず
　近くのスタンドまで持っていて車用のアルミのタンクのやつで
　やっと上がりました
　シーランと無しで使ってます

タイオガ　スパイダーツインテールサドル（ＲＦＸ８）
　が割れていました
　何時割れたのかはわかりません
　７年半ほど使ってました
　このタイオガスパイダーって色々種類が出てますね
　高いのはカーボンレールで　16000円を超えます
　買えないなー