一月ぶり・・・
阿蘇望が中止になり残念
口蹄疫のことを考えるとそんなレベルではないのだろうけど・・・
これが人間だったら「殺処分」なんて絶対考えられず
みんなにワクチン摂取なのだろうけど
考えを根底から考えないと　口蹄疫　はなくならない・・　と思うのは私だけ？
上記はまったく責任のない話ですが・・

主題の「不便に思い解決（？）　したこと」
　ポラールのWarelink　の電池ふたが　なかなか取れない
蓋をコインでまわして「unlock」のところにあわせるのだが、それから蓋が取れない。
ネットで調べてもそれらしいことは検索に引っかからない。
物はオークションで手に入れた物で前回の交換の時も苦労した.
（このときは何とか外れた）
前のオーナーも苦労したらしくコインを当てるところが
緩める方にかなり削れていてやっと回せるほどだ。
緩んでいるはずなので後は引っ張るだけなのだが、引っかかるところがない
ガムテープを蓋に貼り付けて引っ張ってみたが開く気配はない
さてどうやって外すか・・・
貴方なら？

グループを2つに分けられ20分スタートをずらした今年のＡグループ
１グループでゆっくり走っている人の列に２グループの早い人が追いつく
図を想像してみる、それもトンネルの中
何がおきるか
「ブレーキ！ブレーキ！ブレーキ！！」

それとマナーの悪さ
左側を声もかけずに追い越す
後ろで落車の音を何度か聞いた
来年どうなるのだろうか

お店は自転車売るだけではなく　もっとマナー　ルールをレクチャーしなければ・・　と思った大会でした

珍しく続けての投稿
牧ノ戸200でのタイムスケジュール
基本的には前回の記録からの計画なのでトラブルがない限りそれほどずれることはないとは思っていたが
12分のスタート遅れを見事に鬼引きの2人のおかげで吸収して先頭は2分ほどの遅れでゴールとなった。

そこで今回の走行記録を元に　平均的な斜度と速度を計算式に回帰（一次）してみたところ
V(速度km/hr）＝-280×勾配（1％は0.01）+26　と言う計算式が出た
これで国東をシミュレーションしてみたところ
（ルートラボで大まかな勾配と距離に分解してそれに対応する走行速度で時間を計算）
で得た答え（結果）は6時間44分程度となった
最近の国東は5時間50分前後でゴールしている
牧ノ戸のペースで計算したものより56分も早い
これを勾配による変化（回帰直線の勾配）を同じとして5時50分にゴールするための計算式を求めると
V(速度km/hr）＝-280×勾配（1％は0.01）+26+4　と言う計算式が出た
（すべての状況で+4kn/hr）
これで牧ノ戸を計算すると16時1分着（7時12分発）となった
ほんとうにこんな速度で国東をはしっているのだろうか
（はたまた計算式が間違っているのか）

こんな話　興味ないだろうな〜

先日の牧ノ戸２００　朝ﾄｲﾚの後に　エイヤ！っと　体重計に乗る
71.85kg　と出た
先週pre牧ノ戸と九酔渓まで行って日田でチャンポンして帰って
体重計に乗ったところ75kに近い74k台
この3kgの差は・・・
お腹に何かがたまっていたのだろうか・・・・・

で
200kmを走って　シャワーを浴びて　体重計に乗る
果たして・・・・
何と　71.85kg
補給がうまいと言う事なのか
タダの飲み食い過ぎなのか・・
補給の内容
パン２個　（アンドーナツ　ハンバーグ）
一番列車の　饅頭　２個
ダゴ汁定食
水コップ３杯
水筒　700ml　くらいかな？
コーラ　500ml×３
けっこう気温は低く　ﾄｲﾚにはよく行った・・・

ココ１月　月1000kmペースで走っているのだが
　　　　　体重計が怖くて　乗れない（体重計に）
１０日は今年初めての竹原越え　会話が出来るペースだったのでなんとか
２５日は牧ノ戸だが　１８日はお仕事で走れない
１週空けると牧ノ戸は辛い
走るなら１７日しかないが・・・天気はよさそう
pre牧？？・・・・

自転車じゃ無くて　体重
先々週　熊本城
先週　　一心行
と160kmオーバーを続けて走ってますが
一心行189kmを走って帰って体重計に乗ったとところ
なんと74kgオーバー
寒くて汗はほとんどかかなかったからだろうか
飲んだものはほとんどオシッコで出たような気がする・・・

なんとかじわじわと体重が減って　あと1kgで　元の体重に
走りの方は　まだまだ　100kｍ　オーバーで　足が・・・
国東何とか６時間切りたいのだが
今年は無理かな？
去年は一人ちぎれたし・・・・
ここ２ヶ月ほどバイクタワーの自作に専念してました
写真が載せられれば良いのですが

予想通り
ロックリングの差はほぼ11g
総重量で7000g 変わらずでした
体重は？
4kgオーバーのままです(^_^;)

RFX8 軽くしようと色々画策したが

なんと重くなってしまった話

三社参りの時は目的の軽量化には成功していて

走り出しでは6880gは達していたのだ　　　が

もう少し軽くする手を見つけた
それカンパ(SHAMAL　のshimano用のロックリング）
実はクロモリで20g近い
シマノ純正で付いている物は6g
でも使えない
とある　軽量パーツメーカーで　6g　くらいのロックリング見つけて購入することに

それが手にいるのは明日の話なのだが

重くなった話
新車から２年半　久しぶりにバーテープを替えようと同じ物を用意していていた
最近何度かテープ巻きをやって少し上手くなっていると思っていてかなり上手く巻けたと思ったのだが・・・・
なんと15g以上のウエイトオーバー

前のテープは何度かまき直していて薄くなっていたのだろう（それしか考えられない）

15g近く重くなってしまった

明日のロッリング交換で元に戻るか？・・・・

年賀のご挨拶をするには遅すぎますが　とりあえず
明けましておめでとうございます

と一息置いて
実は　体重が大変なことになっていて
4kほど・・・・
色々には書きませんでしたが
１２月の始めに1weekほど国外に行っていて
全食事付きだったのでよく食べて寝て・・
2kほど
その後遺症が治らないまま　年末年始に突入　
５日ほどお休みだったもので　
これで2k
通勤のペダルが重いこと重いこと
自転車を乗り始めて初めての75k台となりました
あ〜　はずかしい