古い鉄フレームのエンドは
　ちょっと特殊で後から前に向かって10〜15mm程
　調整出来るようになっていて(ロードエンド）
　そこにアジャスターが付いている
　ロードエンドアジャスターボルト(そのまんま)と言うそうで
　私のフレームにも付いていました
　普段はホイールのセンター合わせくらいにしか使っておらず
　けっこう引いて（ホイルベースが長くなる方向）使って居ました
　このアジャスター本来の目的は
　未だディレーラーが水平(？？？)に動いていた頃
参考
http://bici-shonan.com/2014/10/26/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%89%E3%81%AE%E8%AC%8E/
　（水平の時代では無いようですね、ごめんなさい）
　ギヤとディレーラーの距離を調整する役目だったそうで
　大きいギヤの時は前に　小さなギヤの時 は後に　と調整していたそうです
　（ホイルの位置あわせ用と思ってました）
　之をほぼいっぱいに後にしていたので
　プーリーがスプロケットと　離れる方向で調整していました
　今回之(ボルト)を押し込む方向で調整
　確かに変わりました
　歯を削ろうとかしていた頃に比べると雲泥の差です
　やっとまともになっただけですが
　幸せな気分（Bテンションアジャスターが完全に理解できたことも含めて）です

　完