じっくり観察してみました
　チェーンの干渉の件
　　1mmほどチェーンラインが内側にあるの書きましたが
　　変速ピンが0.5mmほど長いですね
　　それに歯そのものが少し厚い様です
　変速について
　　その変速ピンですがシマノに比べ少し後ろ側に付いています
　　シマノの場合チェーンのほぼ中央に引っかかるのですが
　　カタツムリは少し後ろのチェーンのピンの近くに引っかかって変速が始まります


　　なぜそうなっているか、
　　チェーンの外プレート中央に引っかかるようにすると
　　内プレートが来た時は引っかからずにスルーすることになりますが
　　すこし後ろだと外プレートの後ろぎりぎりに引っかかって変速することもあるようです
　　（それが目的なのでしょうか？）
　　ただ引っかかり損ねるとガチャガチャとうるさいし
　　それとシマノの場合軽い力でプレートに引っかかって変速してくれます
　　ほかにはよく歯の上にチェーンが乗る感じがします
　　変速終了時にカチャッとチェーンが歯に落ちる音がします
　　いつもではなく負荷が無い時はかなり頻繁です
　　それらしい歯を少しルーターで削って見ましたが劇的に良くなったという感じはないですね
　　しばらく使ってみて慣れて良くなるかもしれません
　　購入は勧めしませんね（面白いけど）
　　
レーゼロ見積もりの件、
　　代理店（カワシマサイクル？）が臨時休業中だそうです、